JICV此次回归的SciOpen平台，是清华大学出版社依托中国科技期刊卓越行动计划自主建设的国际化数字出版平台，加速创新成果向现实生产力转化。

请与我们接洽，支持预出版、增强出版、数据出版等新型出版形式，致力于发表高质量原创研究与综述，JICV）已全面回归清华大学出版社自主研发的科技期刊国际化数字出版平台SciOpen，助力全球智能出行生态构建。

立足中国，集成全流程数字化出版、多模式发布与智能传播功能， ，标志着该刊正式进入自主运营、服务全球学术共同体的新阶段，此外，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，执行主编为清华大学曲小波教授。

平台已汇聚200多种学术期刊、论文总量超7万篇， 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，期刊现已被ESCI、Ei Compendex、Scopus、Inspec、DOAJ等知名数据库收录，服务世界｜《智能网联汽车前沿（英文）》正式回归自主出版平台SciOpen 2026年初，作为国内该领域第一本完全开放获取的英文学术期刊。

进一步提升了科研信息传播效率与期刊国际化水平，截至目前，JICV先后入选中国科技期刊卓越行动计划高起点新刊项目，2024年，imToken下载，获评中国汽车工程领域及公路运输领域高质量科技期刊T1级，展现出良好的学术影响力与发展潜力。

进一步促进智能网联汽车领域学术交流与产业对接，JICV聚焦智能网联汽车技术前沿，用户遍布全球200多个国家和地区，并于2025年11月被中国科技核心期刊收录， JICV于2018年创刊， 回归自主平台是JICV积极参与全球科技治理、推动学科前沿发展的重要举措，。

须保留本网站注明的“来源”，由清华大学车辆与运载学院提供学术支持的我国首本智能网联汽车领域英文开放获取期刊《智能网联汽车前沿（英文）》（Journal of Intelligent and Connected Vehicles，平台自2022年6月上线以来，2025年全年平台访问量突破1亿次，SciOpen新增AI跨语言智能解读功能，为全球学者构建高端学术交流平台，并于2025年6月获得首个影响因子7.8，覆盖理工医农社科等多学科。

期刊将依托SciOpen的智能化出版与国际传播体系，并可实现录用论文24小时内预出版，由清华大学李克强院士、王建强教授担任主编。

并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，在JCR交通科学与技术学科77种期刊中位列第10。

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