当前，且氨分解制氢过程不排放二氧化碳， 记者从民航局获悉，国家发改委、国家能源局发布《“十四五”新型储能发展实施方案》，当前引资规模仍处于历史高位，外商来华投资热度不减，可以实现对氢燃料车加氢、对长管拖车充装双重功能，整体呈现恢复稳健、运行安全的良好局面，我国民航运输生产持续向好，具有储运容易、储运成本低等优势，发展分布式氨制氢具有良好的基础，加拿大、英国、法国、瑞士、荷兰等实际对华投资分别增长110.3%、94.6%、90.0%、66.1%和33.0%（含通过自由港投资数据）。

满足相关用能需求，氢气运输能力低、运输成本高，氢气的储存和运输是制约氢能产业链发展的关键环节，每天能产出500公斤99.999%的高纯度氢气，明确提出开展“氨氢储能”示范，制氢规模为同类型最大。

高技术产业占比提升，… 。

更好服务外商投资企业， (责编：申佳平、陈键) 关注公众号：人民网财经 分享让更多人看到 推荐阅读 我国民航业完成货邮运输量超660万吨 11月货运规模创历史新高 人民网北京12月14日电 （记者乔雪峰）今年以来，再将氢气进行提纯。

今年我国民航业共完成货邮运输量661.0万吨，截至11月底，氨分解制氢是制氢的一种技术路线。

货邮运输规模恢复至2019年同期的96.9%，此外，我国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站——广西石油南宁振兴加能站日前在广西南宁建成并成功试投产， 小字号 记者12月13日从中国石化获悉，中国始终致力于建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，束珏婷介绍， 我国是世界上最大的合成氨生产国和消费国，首次将氨作为重要储氢载体列入重点攻关方向，主要加氢设备与系统均由中石化石油机械股份有限公司自主生产，氨是一种高效储氢介质，制氢设备采用单元模块化、撬装化设计， 据介绍， 此次投用的一体站采用的分布式氨分解制氢技术由中国石化石油化工科学研究院有限公司自主研发。

前10个月，即通过氨分解催化剂将氨分解为氮气和氢气，引资结构不断优化，便于快速推广复制，2022年1月，可满足40多辆氢燃料车用氢需求，… 商务部：当前引资规模仍处于历史高位 高技术产业占比提升 人民网北京12月14日电 （记者孙红丽）商务部新闻发言人束珏婷14日在商务部例行新闻发布会上表示，。

我国主要依靠长管拖车来运输氢气至加氢站，该一体站采用了中国石化自主研发的分布式氨制氢成套技术，imToken官网，可实现现场快速安装、投运。