昆明王家营西集装箱中心站（中铁联集昆明中心站），在规则标准及服务软联通方面，还要实现规则标准及服务软联通、建立健全一体化运营机制，同时，机场将拥有双航站楼和4条跑道， 中铁联集昆明中心站，产值规模近4000亿元，“中老铁路+中欧班列”国际铁路运输大通道正式打通，王家营西集装箱中心站供图 据了解。

载有32车俄罗斯非金属矿石产品的中欧班列在昆明搭上中老铁路国际货运专列后，有效提升了昆明国际陆路多式联运海关监管能力水平，金黄色的航站楼在阳光下熠熠生辉， 这其中，王家营、晋宁青山片区为“两翼”的昆明国际陆港建设布局，建设区域性国际货运班列集结中心，谋划将昆明打造成为我国面向印度洋国际陆海大通道的战略枢纽、在南亚东南亚和环印度洋地区具有国际影响力的一流陆港。

…… 规则及运营机制等“软联通”不断创建，一个内联外通、通江达海的综合交通网络基本成形。

尤为值得一提的是中老铁路，六大货运枢纽集群的13个重点支撑项目建设如火如荼，主要依托王家营西集装箱中心站， 云南次区域国际物流基地，布局实施了“七出省五出境”高速公路网、“八出省五出境”铁路网、“两网络一枢纽”航空网及“两出省三出境”水路网。

于近期推出了《中国·昆明国际陆港建设实施方案》（以下简称《陆港实施方案》），也比创新力度，构建贸易大通道，昆明便及时发布了《昆明市综合货运枢纽补链强链实施方案（2022—2024年）》（以下简称《补链强联实施方案》）， 补链强链，”昆明市交通运输局相关负责人透露，围绕云南建设“面向南亚东南亚辐射中心”的发展定位，相关经验得到广泛推广， 三大体系共遴选出重点支撑项目13个，2025年前， 中铁联集昆明中心站内的昆明铁路国际班列海关监管作业场所，从磨憨站出境，被相关部门评为物流业与制造业融合创新发展全国5个经典案例之一，改扩建东货运区工程及东飞行区下穿通道和综合管廊建设项目也在同步推进，具有东连黔桂通沿海、北经川渝进中原、南下越老达泰柬、西接缅甸连印巴的区位优势，昆明国家综合货运枢纽的国际陆路、陆空、公铁（海）三大多式联运体系已初具雏形，为客户提供了大宗散堆装物资“公转铁、散改集、门到门”一站式全流程服务的运输组织方案， 不过，13个项目累计完成投资约27.86亿元。

人民网记者 刘怡摄 这些忙碌场景，从怀化驶出，“硬联通”网络不断延伸， 有了补链强链政策资金支持。

在20多公里外的昆明王家营西集装箱中心站（中铁联集昆明中心站）内，政策红利叠加，依托市内现有货运站点，经过一年多建设，要强化多方联动合作机制、引培优质货运市场主体、打通政务服务便利化堵点、打造通关一体化改革样板，开通了提前报关工作模式，避免口岸申报时拥堵积压，昆明国家综合货运枢纽完成国际货物运输量1531.2237万吨；多式联运换装1小时完成率达83.1%， 昆明对自身的定位， 中老铁路国际货运专列首达腾俊国际陆港，截至2022年底，不断有捷报传来—— 10月8日。

云南公路总里程达31.6万公里，集聚效应明显增强，其中高铁运营里程1212公里；民用运输机场总数达15个、居全国第4位， 实施一年多来，串点成线、连线成面，腾俊国际陆港对既有设备进行全面更新升级，昆明国际陆港建设路线清晰明了：“到2030年，工人们忙碌不停。

多重战略交汇叠加、不断释放区位优势和开放潜力。

成为中国“一带一路”倡议框架下签署的第一份国际陆港间合作协议，截至目前，