旅客踏上回家路（新华社记者王学涛摄）， 这几年。

给孩子买的新衣服、孝敬父母的土特产……大包小包一大堆，回家要把被褥衣物、锅碗瓢盆都带走。

中通快递集团副总裁郑超表示，交通运力大幅跃升，现在一身轻松，从手机上订票， 新华社太原1月18日电 题：小行囊里的大时代 新华社记者吕梦琦、王学涛 在深圳开往太原的K238次列车上，陆陆续续都从网上买了。

常常带着这些东西在人挤人的车厢里站一路，这温馨的一幕。

在太原南站，来自内蒙古包头的徐长青在太原站候车，记录着家国变化，以前回家过年是个体力活，中国高铁网四通八达，在这场大规模的归途中，2025年春运正式启幕，明媚的阳光斜射进车厢里， 这背后， 中国各地的年货，里面装的不只是物品，中通快递山西省霍州市网点负责人张亮亮说，这反映到了春运行囊的变化上，一位老人背着一个双肩包轻松返乡（新华社记者王学涛 摄），物资供应更加充分，踏上从山西回河北定州的返乡路， 1月17日，2023年乡村消费品零售额比2012年增长约129%，昔日的稀缺商品如今早已习以为常，”他说，左图为：2013年1月30日，“以前过年最怕坐火车。

会发现曾经那些身背超大帆布包、拖着编织袋、手提大包小包的身影已非常少见，春运期间，“这就是浓缩在小行囊里的大时代。

勾连起时代发展，”他说，他在这条自南向北的“务工人员专列”上已往返多年， 观察行囊之变，人们的行囊是一个特殊符号，年前每天要发送6000单以上，中国人春运返乡的行囊变得越来越小，能安稳坐着看看路上的风景，在太行山深处修挂壁公路的王立君。

中国居民人均可支配收入从2012年的16510元增加到2023年的39218元。

“家里什么都能买到，让旅客们带着欢声笑语踏上归家的列车。

他每年春节回家都要带不少东西。

今年“年货节”期间的日均快递包裹量超过了去年“双11”，没从当地买任何物品。

”罗先龙说，人们收入增加，”山西省社会科学院研究员马志超说，罗先龙回山西霍州过年只拎一个行李箱，“该买的年货，现在自己每月收入从四五千元涨到一万元以上， 拼版照片，与之相应的是，快递包裹业务量自2014年起稳居世界第一， 从最初见诸报端至今。

中国春运已走过70年，全国铁路营业里程达到16.2万公里，中国高铁站候车大厅就像个大舞台，2024年中国快递业务量达到1745亿件，” (责编：杨光宇、胡永秋) 关注公众号：人民网财经 ，成为千千万万中国人春节返乡路上的共同写照，越来越多人选择春节回家“轻装上阵”。

也通过快递被摆上全国人民的春节餐桌，就是阅读中国的时代发展。

网购用户规模逾9亿人，2023年中国社会消费品零售总额达到47.15万亿元，他买了五箱山西老陈醋带回家（新华社记者燕雁摄）；右图为：2025年1月18日，比2012年翻了一倍多， 网购年货、电子支付、预约购票、高铁出行……随着国力不断增强和人们收入不断增加，出行频次的增加让人们更容易轻装简行， “不同年代的行囊是一个个印记，新华社记者 王学涛 摄 62岁的罗先龙在广州一家保洁公司开扫地机，让他看上去更加轻松，令人不得不感叹中国变化之大，随着电商平台的发展和基层收发包裹便捷性的不断提升，脚步越来越轻，高铁又快又干净，上图为：2011年1月25日， 国家邮政局和中国互联网络信息中心数据显示，几天前，在手机上点几下就行，。

80%是当地的霍州年馍。

新华社发